La mise en œuvre du niveau élevé de garantie de l'industrie : batterie de cinq ans 12 000 heures, permet vraiment aux clients de ne pas s'inquiéter.
Résistance aux hautes et basses températures
La batterie au lithium grâce à un test strict de haute résistance et de température élevée/basse, peut maintenir de bonnes performances à une température basse de -40 ° à une température élevée de 60 °, le véhicule peut s'adapter à différentes conditions de fonctionnement à température.
Forte motivation
Équipé d'un moteur d'entraînement haute puissance et d'un moteur de pompe à huile, la vitesse de conduite est rapide, la vitesse de levage est stable ; La puissance efficace du véhicule, sa forte puissance, peut être tout à fait comparable à celle d'un chariot élévateur à combustion interne de même tonnage, bien meilleure qu'un chariot élévateur à batterie au plomb.
Stable et fiable
L'ensemble du véhicule a été testé pour sa fiabilité, sa stabilité, sa sécurité et son confort afin de garantir que chaque voiture atteigne le meilleur état d'utilisation, fiable et stable, ainsi qu'une assurance qualité.
Électrique, vert est la tendance de développement des véhicules industriels, le chariot élévateur BYD saisit avec précision la tendance du marché, la technologie des produits subversifs a joué un rôle de premier plan. Par rapport aux chariots élévateurs à carburant traditionnels et aux chariots élévateurs à batterie au plomb, les chariots élévateurs BYD choisissent des batteries au lithium fer phosphate comme modules d'alimentation en énergie, zéro émission, pas de pollution, pour aider les clients à protéger la santé et à transformer un environnement à faible émission de carbone, apportant des avantages environnementaux significatifs.
BYD Sincere Service offre également aux clients davantage d'options pour les canaux de service en ligne. Byd a popularisé les connaissances automobiles quotidiennes des utilisateurs à travers plusieurs plates-formes telles que l'application, le mini-programme et le numéro public de service sincère, et a accompagné le cycle automobile des clients ; Construisez un technicien pour demander à la plate-forme de service en ligne et aux choses liées à la voiture, par des personnes plus professionnelles pour répondre au client.
Identification
1.1
Fabricant
BYD
1.2
Modèle
BCE50
1.3
Conduire
Électrique
1.4
Type d'opérateur
Siège
1,5
Capacité nominale
Q
kg
5000
1.6
Centre de charge
c
mm
500
1.8
Distance de charge, centre de l'essieu moteur à la fourche
X
mm
555
1.9
Empattement
oui
mm
2000
poids
2.1
Poids en service
kg
7350
2.2
Charge par essieu, avec charge, avant/arrière
kg
10960/1390
2.3
Charge par essieu, sans charge, avant/arrière
kg
3320/4030
Roues, châssis
3.1
Pneus
SE
3.2
Taille des pneus, avant
28/12,5-15
3.3
Taille des pneus, arrière
2×/8-9
3.5
Roues, nombre avant arrière (x=roues motrices)
2×/2
3.6
Largeur de voie, avant
b10
mm
1216
3.7
Voie arrière
b11
mm
11h30
Dimensions de base
4.1
Inclinaison du mât/du tablier porte-fourches vers l'avant/l'arrière
un B
degré
6/8
4.2
Hauteur, mât abaissé
h1
mm
2350
4.3
Ascenseur gratuit
h2
mm
130
4.4
Hauteur de levage
h3
mm
3000
4.5
Hauteur, mât déployé
h4
mm
4255
4.7
Hauteur du toit de protection
h6
mm
2360
4.8
Hauteur du siège
h7
mm
1260
4.12
Hauteur d'accouplement
h10
mm
490
4.19
Longueur totale
l1
mm
3990
4.20
Longueur jusqu'à la face des fourches
l2
mm
2920
4.21
Largeur hors tout
b1
mm
1516
4.22
Dimensions de la fourche
s/e/l
mm
50/150/1070
4.23
Tablier de fourche ISO 2328, classe/type A, B
3A
4.24
Largeur du tablier porte-fourches
b3
mm
1500
4.31
Garde au sol, avec charge, sous le mât
m1
mm
150
4.32
Garde au sol, centre de l'empattement
m2
mm
160
4.33
Largeur d'allée des palettes 1000×1200 transversalement
Ast
mm
4355
4.34
Largeur d'allée des palettes 800×1200 dans le sens de la longueur
Ast
mm
4555
4.35
Rayon de braquage
Washington
mm
2600
Données de performance
5.1
Vitesse de déplacement, avec/sans charge
Km/h
18/18
5.2
Vitesse de levage, avec/sans charge
mm/s
350/450
5.3
Vitesse de descente, avec/sans charge
mm/s
500/400
5.6
Max. traction sur barre d'attelage, avec/sans charge
KN
23/18
5.8
Max. aptitude en pente, avec/sans charge
%
15/20
5.10
Frein de service
Hydr.
Moteur
6.1
Puissance du moteur d'entraînement S2 60 min.
kW
15×2
6.2
Valeur nominale du moteur de levage à S3 15 %
kW
25.4
6.4
Tension de la batterie, capacité nominale K5
V/Ah
80/810
6.5
Poids de la batterie
kg
900
Autres
8.1
Type de commande d'entraînement
CA
8.2
Pression de service pour les accessoires
Bar
170
8.4
Niveau sonore à l'oreille du conducteur
dB(A)
≤75
8.5
Attelage de remorquage, type
ÉPINGLE
Spécifications du mât (mm)
h3
h2
h1
h4
α
β
Capacité résiduelle (kg)
(sans pièce jointe)
BCE50@500MM
Mât standard à 2 étages
3000
140
2350
4250
6°
8°
5000
3300
140
2500
4550
6°
8°
5000
3500
140
2600
4750
6°
8°
5000
4000
140
2850
5250
6°
8°
4800
4500
140
3100
5750
6°
6°
4600
5000
140
3350
6250
6°
6°
4400
6000
140
3850
7250
6°
6°
4000
Mât FFL à 2 étages
3000
1035
2235
4250
6°
8°
5000
3300
1185
2385
4550
6°
8°
5000
3500
1285
2485
4750
6°
8°
5000
4000
1585
2785
5250
6°
8°
4800
4000
945
2145
5250
6°
6°
4650
3 étages avec un seul FFL
4300
1045
2245
5550
6°
6°
4550
4500
1115
2315
5750
6°
6°
4450
4800
1215
2415
6050
6°
6°
4350
5000
1285
2485
6250
6°
6°
4250
5500
1445
2645
6750
6°
6°
4050
6000
1615
2815
7050
6°
6°
3850
6500
1785
2985
7750
6°
3°
3650
6800
1885
3085
8050
6°
3°
3550
7200
2065
3265
8450
3°
3°
3350
7500
2165
3365
8750
3°
3°
3250
Classification:
Accoudoir multifonction avec commande du bout des doigts
Siège avec suspension complète Grammer MSG soixante 5
Mât avec doubles vérins de levage entièrement libres
Lampe flash
Roues anti-marquage
Cabine entièrement métallique avec portes en PVC et équipement de chauffage
Avant, encore une fois et boîtier supérieur
Conduits hydrauliques pour 4ème fonction
Ajustement du tempo de la courbe pour améliorer la stabilité et minimiser le risque de renversement
Ressource de freinage lorsqu'elle détecte que l'opérateur relâche le frein sur une rampe ou une pente
Limitation du point de vue de l'inclinaison avant pour limiter les risques de chute de charge
Lorsque la charge dépasse 10 % du poids défini, la caractéristique de levage sera limitée pour des raisons de sécurité.
Écran TFT multifonction avec vitesse de défilement, capacité de batterie de fermeture, horloge avec heures de travail et heures accumulées et trois modes de vitesse.
Transport par chariot élévateur électrique BYD
Emballage : Les chariots élévateurs quittent généralement l’usine une fois l’emballage terminé. L'emballage comprend généralement l'utilisation de caisses en bois, de mousse de remplissage, de film plastique et de sangles de cerclage pour garantir que le chariot élévateur évite les chocs et les collisions pendant le transport.
Inspection et tests : Avant de quitter l'usine, les fabricants BYD effectuent généralement une inspection et des tests rigoureux des chariots élévateurs pour garantir qu'ils fonctionnent correctement et peuvent être transportés en toute sécurité. Cela comprend la vérification des composants mécaniques, des batteries, des systèmes de freinage, etc.
Transport : Une fois l’emballage du chariot élévateur terminé et qualifié, le transport peut être organisé. En fonction de la distance, de l'emplacement ou des exigences du pays, les chariots élévateurs peuvent être transportés jusqu'à leur destination par rail, route, mer, air ou différents moyens.
Présentation De L'Entreprise: BYD Forklift, connecté en 2009, est une filiale de BYD Co., Ltd., implantée dans le district de Zhenjiang, dans la ville de Shaoguan. Le financement total de cette tâche s'élève à 515 millions de RMB, protégeant un voisinage d'environ 700 000 mètres rectangulaires. Elle est généralement responsable de la production des séries de chariots élévateurs électriques BYD, y compris les chariots élévateurs électriques.chariot élévateur à contrepoidsSérie, série de chariots élévateurs d'entrepôt électriques et alimentation électriquetracteur de remorquagesérie, entre autres.