Cas d'application de chariots élévateurs BYD dans l'industrie du papier

Cas d'application de chariots élévateurs BYD dans l'industrie du papier

Dans l'industrie papetière L'industrie papetière implique des tâches de manutention lourdes, et les chariots élévateurs électriques traditionnels peinent à répondre aux besoins de manutention en termes d'autonomie et de puissance des batteries. C'est pourquoi l'industrie du papier a longtemps été considérée comme une « zone interdite » pour les chariots élévateurs électriques. Actuellement, pour les opérations de manutention, les entreprises papetières s'appuient encore principalement sur des chariots élévateurs traditionnels alimentés au carburant. Cependant, avec la mise en œuvre de politiques nationales d'économie d'énergie et de protection de l'environnement, la transition des chariots élévateurs à essence vers les chariots électriques progresse progressivement dans l'industrie papetière. De plus en plus d’entreprises papetières commencent à utiliser des chariots élévateurs électriques à faible consommation d’énergie et respectueux de l’environnement. En tant qu'acteur clé et promoteur de la transition des chariots élévateurs à essence vers les chariots élévateurs électriques, BYD Forklift s'est concentré sur l'application généralisée des chariots élévateurs à nouvelle énergie et a accumulé une riche expérience dans l'industrie du papier. Tirant parti des avantages de ses produits, BYD Forklift apporte un souffle d’énergie verte et nouvelle à l’industrie du papier. Suite à notre précédente étude de cas dans l'industrie agroalimentaire, nous continuerons cette fois à présenter les applications de BYD Forklift dans l'industrie du papier sur la base de données de recherche sur site et de l'utilisation réelle des clients. Grâce au partage de ces cas, nous souhaitons explorer avec vous l'application et le développement de chariots élévateurs à nouvelle énergie dans l'industrie du papier.

Contexte du client

L'entreprise est un fabricant de renommée mondiale de papier et de pâte à papier pour boîtes, avec plusieurs installations de production en Chine, notamment à Guangdong, Jiangsu, Chongqing, Jiangxi et autres. Dans ce cas, nous nous concentrerons spécifiquement sur l'usine de production de l'entreprise à Guangdong, en Chine, pour introduire les solutions d'application de BYD Forklift dans l'industrie du papier. Cette installation de production particulière du Guangdong couvre une superficie d'environ 500 000 mètres carrés et a une capacité de production annuelle supérieure à 600 000 tonnes. Elle produit principalement divers types de papier, notamment du papier cartonné, du papier pour nouilles, du papier ondulé et des dizaines de spécifications et modèles de produits différents.

Conditions de manutention

L'objectif principal de cette installation est la production de papier à partir de papier recyclé et elle dispose de plusieurs lignes de production avec différents processus de production. Les principales tâches de manutention comprennent le chargement et le déchargement des vieux papiers, le stockage de la pâte de bois, le stockage des matériaux auxiliaires, ainsi que le chargement des produits finis pour l'expédition. L'ensemble du processus de manutention est caractérisé par de lourdes charges de travail et comprend les éléments suivants :

1. De longues heures de travail, avec des opérations exécutées selon une rotation en trois équipes.

2. Charges lourdes, dépassant généralement 3 tonnes.

3. Opérations en extérieur avec des distances de manutention supérieures à 1 000 mètres et des surfaces routières inégales.

Points douloureux rencontrés

Avant d'utiliser les chariots élévateurs électriques BYD, cette installation s'appuyait principalement sur des chariots élévateurs à combustion interne importés en raison des caractéristiques des conditions de travail lourdes et élevées. L'installation disposait de centaines de chariots élévateurs dans sa flotte, principalement composée de chariots élévateurs à contrepoids de 3,5 T à 5 T, ainsi que de quelques tracteurs de remorquage. En raison de l'utilisation intensive de chariots élévateurs à combustion interne, l'installation encourait des coûts de maintenance et de consommation d'énergie élevés pour ces chariots élévateurs. Par ailleurs, l’entrepôt de maintenance stockait un nombre important de chariots élévateurs en attente de réparation. Au fil du temps, les points sensibles des opérations de manutention dans cette installation sont devenus de plus en plus évidents :

1. Coûts élevés : les chariots élévateurs à combustion interne avaient une consommation d’énergie élevée, un taux de panne élevé et des coûts d’exploitation élevés.

2. Fumée : Les chariots élévateurs à combustion interne émettaient une fumée dense avec une forte odeur, surtout en été, rendant l'air de l'atelier étouffant et désagréable.

3. Bruit : Les chariots élévateurs à combustion interne généraient des niveaux de bruit élevés, affectant à long terme l'audition du personnel.

4. Manque de fonctionnalités : Il y avait un manque général de fonctionnalités telles que des ventilateurs, des voyants d'avertissement, des porte-gobelets et des auvents de protection.